Decidín facer esta entrada sobre Cesar Portela, xa que a arquitectura é unha das miñas paixóns. El é un arquitecto nativo de Pontevedra que foi galardoado co Premio Ncional de Arquitectura de España en 1999 e ademáis é autor e colaborador en numerosas obras como as que veredes a continuación.
lunes, 28 de marzo de 2016
domingo, 27 de marzo de 2016
Manuel Alonso Fojaca, o ferreiro de Rio Torto.
Seguimos a falar sobre a cultura galega, e nesta entrada vou a falar do meu tío Manuel Alonso Fojaca, ou como eu chamo, Manolo, que traballa como ferreiro. Este traballo remontase á idade dos metais, cando o home empezou a coñecer a utilidade deste magnífico material. A profesión dos ferreiros foi durante anos un oficio prestixioso, pois eran eles quenes controlaban a produción de bens metálicos. Esta profesión tivo un papel fundamental na historia, dende a espada que determina unha guerra ata a culler que alimenta a unha persoa. Posteriormente, as técnicas de traballo cos metais fóronse modernizando ata chegar á etapa industrial. A partir de entón esta profesión, que forma parte da cultura de Galicia quedou case por completo en desuso, e so algunhas persoas como o meu tío a conservan. Tal é o éxito que Manolo alcanzou co seu oficio que xa apareceu repetidamente na TVG amosando ao mundo os segredos do seu traballo.
Aquí vos deixo
unha serie de vídeos onde poderedes presenciar o proceso de produción entre
outras cousas que vos poden chamar a atención. Tamén os podedes ver no canle de Youtube de Galiciémonos.
domingo, 6 de marzo de 2016
Nin Gótico nin Románico, en Galicia predomina o Feísmo
É posible que moitos non consideren esto parte da cultura galega, pero non se pode negar que é algo que está presente ao noso arredor e que é estraño atopar unha rua que non se vexa influenciada por esta tendencia.
Estou seguro de que tras ver esta presentación observaredes as ruas de forma moi distinta a como o facíades antes.
domingo, 21 de febrero de 2016
Canle de You Tube de Galiciémonos.
Se queres ver videos sobre Galicia entra no canle de You Tube de Galiciémonos. Nas listas de reproducción do canle podrás ver os videos das anteriores entradas e outros videos interesantes relacionados co tema.
Os Irmandiños, en busca dunha Galicia máis xusta.
Nunha época de
crise a todos os niveis en Galicia, os seus valentes habitantes decidiron facer
fronte ás inxustizas que sufrían por parte da nobreza. O pobo decidiu
levantarse en armas contra os nobres que exercían o control no territorio.
No ano 1431
formouse a Irmandade Fusquenlla, liderada por un fidalgo de baixa estirpe
chamado Roi Xordo, no territorio dos Andrade. Mais tarde a revolta expandiuse a
outras zoas coma Mondoñedo, Lugo ou Santiago. Esta revolta foi silenciada en
1435 pero a cousa non ía quedar así. De novo en 1467, ante a deprimente
situación do pobo, mais de 80.000 persoas organizáronse na chamada Irmandade Xeral
que actuaría contra as inxustizas dos señores feudais. Entre 1467 e 1469 mais
de 130 castelos serían derruidos pola Irmandade.
Sen embargo, a
vitoria irmandiña non foi mais que temporal. En 1469, Pedro Madruga volve cun
exército con armas de fogo (unha innovación da época) que acaba có proxecto
irmandiño. A restauración dos antigos señores feudais non é o único castigo ao
que foron sometidos os galegos, senón que ademais tiveron que reconstruir os
castelos que derruiran.
viernes, 12 de febrero de 2016
Nunca máis, un chisco de luz entre a escuridade.
Tras a catástrofe do cargueiro Prestige que tivo lugar na costa galega e ante a ineptitude e inacción do goberno, unha serie de persoas decidiron agruparse e tomar medidas ao respecto. Así naceu o movemento Nunca Máis.
Eduardo Barreiros, o enxeñeiro rebelde.
Eduardo
Barreiros, o enxeñeiro rebelde.
Na época da ditadura
de Franco, período en que España estaba pechada ao resto do mundo, un
empresario galego intentou vencer esas barreiras por medio do esforzo e a
superación. Tratase de Eduardo Barreiros, un home que nunca se daba por vencido
e que perseguiu o soño de chegar a crear algo grande.
Formaba parte
dunha familia humilde que posuía unha pequena empresa de transporte. Posteriormente
formou o seu propio taller de mecánica. Investigou o funcionamento dos motores
e ideou un método revolucionario para poder transformar motores de gasolina a
diésel. O éxito foi rotundo e Barreiros chegou a ter a maior empresa de automóbiles
que endexamais houbo en España. Pero non foi sen esforzo xa que o apoio á
empresa foi nulo e a negativa tanto do réxime como doutros competidores a que a
esta tivera éxito estibo presente.
A pesar de que
hoxe en día a empresa xa non existe, esta é un claro exemplo do que os galegos
podemos chegar a facer.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)